Mau 'Gaspol' ke Honda Bikers Day? Intip Tips Touringnya Di sini Bro!

Honda Bikers Day (HBD), hajatan rutin para pencinta motor Honda untuk berkumpul menyatukan hati, menjadi sebuah acara akbar setiap tahunnya. Dikatakan “akbar” karena dihadiri oleh bikers Honda se-Indonesia. Dari ujung barat hingga ujung timur Indonesia dan dari ujung utara hingga ujung selatan Indonesia, acara ini selalu dirindukan kedatangannya oleh para bikers Honda. Sejauh apapun jarak lokasi HBD dari tempat asal bikers, tak pernah menjadi rintangan untuk mereka ikut serta. Medan perjalanan yang sulit, jarak yang jauh, cuaca yang kerap kali tidak bersahabat, tak mereka hiraukan. Hanya satu tujuan mereka, menyatukan hati dengan para bikers Honda lainnya.

Bagi bro dan sist yang harus menempuh perjalanan jauh untuk bisa sampai ke lokasi HBD, sebaiknya mulai mempersiapkan segala sesuatunya dari sekarang. Dari mulai kebutuhan pribadi hingga kebutuhan si ‘kuda besi’ agar siap bertempur menempuh jarak dengan mantap. Semakin jauh perjalanan yang ditempuh, si ‘kuda besi’ harus semakin dimantapkan bro!

Ada beberapa poin penting yang sebaiknya diperhatikan sebelum touring, agar si ‘kuda besi’ bisa ‘gaspol’ dengan fit dan mantap :

1. Periksa oli sebelum touring, apakah aliran oli sudah lancar dan mampu melumasi silinder dengan sempurna. Apalagi jenis motor sport biasanya memiliki silinder yang agak tegak, jadi harus ekstra memberikan perhatian pada aliran oli

2. Pastikan juga cairan pendingin dan radiator dalam kondisi sehat agar terhindar dari kejadian overheat saat dalam perjalanan. Rutin ganti cairan pendingin, pastikan pompa air tidak mampet, dan selang-selang  air tidak ada  yang bocor

3. Untuk pengguna motor sport, perhatikan juga komstir. Biasanya setelan pabrikan agak berat, agar touring lebih nyaman silahkan sesuaikan setelannya dengan keinginan bro & sist

4. Kopling juga harus diperhatikan, terlebih bagi pengguna motor sport dimana koplingnya manual. Pastikan kampas dan kabel kopling lancar dan tidak tersendat

5. Lengan ayun (arm relay) pada motor sport juga sering bermasalah. Cek bagian ini dan pastikan kondisinya masih stabil agar kendali ketika menikung tetap stabil

Selamat mencoba tipsnya bro! Semoga touring bro dan sist ke acara HBD 2013 lancar, menyenangkan dan tidak terlupakan. Pantai Anyer, kami datang dengan semangat “Satu Hati Cinta Indonesia”!

Perlengkapan Berkendara

Berkendera dengan motor memang menjadi alternatif yang paling banyak digemari untuk menghindari kemacetan dan mempersingkat rute perjalanan. Jadi tak heran jika kita melihat motor tumpah ruah ke jalan saat peak hour, demi untuk mempersingkat waktu dan rute. Berbanding lurus dengan banyaknya jumlah pengendara motor, kecelekaan motor mendominasi angka kecelakaan lalu lintas. Sampai dengan saat ini kecelakaan motor merupakan penyumbang kecelakaan terbesar di Indonesia. Ini bisa disebabkan karena murni kecelakaan atau mungkin karena ketidaksiapan motor dan bikers dalam berkendara.

Bikers yang baik tidak hanya sekedar lihai dalam membawa motor dan mengetahui alternatif jalan pintas, namun juga harus menjadi bikers yang cerdas. Bikers yang cerdas adalah bikers yang memahami safety riding (aturan main keselamatan berkendara). Dengan pemahaman safety riding yang mumpuni, maka bikers akan selalu memastikan motor kesayangannya selalu dalam kondisi optimal, menyiapkan kelengkapan berkendara dengan baik dan pasti akan berkendara dengan  bijak pula (aman untuk si bikers dan aman juga untuk sekitarnya).

Mari kita simak beberapa tips bersepeda motor yang aman :

1.Pastikan persiapan sebelum berkendara sudah terpenuhi semua seperti kelengkapan berkendara, pemanasan sebelum berkendara, dan pengecekan sepeda motor (rem, lampu, ban, kaca spion, dll)

2.Gunakan kelengkapan berkendara berupa sarung tangan dengan bahan yang menyerap keringat dan tidak licin, jaket yang bisa melindungi seluruh bagian tubuh, helm setidaknya yang half face, dan sepatu

3.Perhatikan postur tubuh saat berkendara dengan membuat pundak rileks, sudut siku ideal 120°, jangkauan pandang mata yang jauh, tidak duduk terlalu dekat dan tidak juga terlau jauh dari setang

4.Kurangi kecepatan dijalanan berbatu, berlumpur, dan berpasir

5.Untuk menghentikan laju kendaraan paling tepat adalah dengan meggunakan rem depan, sedangkan rem belakang hanya digunakan sebagai penyeimbang

6.Nyalakan lampu sein 30 m sebelum berbelok dan nyalakan lampu sein sekitar 3 detik ketika akan berpindah jalur

7.Untuk boncengers juga ada aturan mainnya bro, diantaranya dengan berpegangan pada pinggang bikers sambil lutut menjepit ringan dan ikuti gerakan si bikers termasuk saat menikung. Perlu ‘digarisbawahi’ juga bro, boncengers hanya 1 orang

Itu sedikit tips berkendara yang aman buat para bikers. Dengan adanya kesadaran berkendara, diharapkan angka kecelakaan motor dapat berkurang. Selamat mencoba bro! Agar perjalanan menuju lokasi Honda Bikers Day, Pantai Anyer, aman dan terkendali.
Satu Hati Cinta Indonesia.

TIPS MENGGANTI OLI MOTOR

 

Penggantian oli dan filter oli secara berkala akan menjaga kondisi motor Anda tetap sempurna. Pastikan Anda rutin memantau dan menjaga ketinggian oli di tingkat High atau Max. Cara terbaik untuk melakukan langkah ini adalah dengan menempatkan motor di posisi yang lebih tinggi dan gunakan selalu standar tengah. Oli yang terlalu penuh atau yang kelewat sedikit sama-sama akan merusak mesin motor.

Anda juga harus mengetahui perbedaan antara low dan high dalam hitungan mili liter. Misalnya, jika terdapat perbedaan sebesar 300 ml maka Anda tidak dapat menambahkan oli sebanyak 500 ml. Berikut beberapa pointer penting mengenai oli:

• Sepeda motor harus berada di posisi yang lebih tinggi.
• Oli harus dicek saat kondisi mesin motor dingin dan sebaiknya dilakukan sebelum Anda mulai berkendara.
• Berhati-hatilah saat Anda memantau kondisi oli. Jaga jangan sampai ada material lain atau kotoran masuk ke dalam ruang penampung oli.
• Saat menggunakan dipstick, jangan memutar batang ini untuk melihat ketinggian oli. Cukup menancapkannya hingga batas terendah.
• Temperatur tinggi, waktu, kecepatan, jalan macet, perjalanan pendek dan debu bisa menyebabkan penurunan kualitas oli lebih cepat.
• Disarankan untuk mengganti oli setiap 2 – 4000 km atau 3 hingga 6 bulan (tergantung kondisi penggunaan seperti yang telah disebutkan di atas). Jika Anda sering melakukan salah satu di antaranya, maka mungkin Anda harus mengganti oli lebih sering dari yang ditentukan.
• Direkomendasikan untuk mengganti filter oli setidaknya sekali untuk setiap dua kali penggantian oli.
• Gunakan selalu filter oli yang bagus atau yang disarankan oleh pabrikan motor Anda.
• Untuk motor, Oli sintetis biasanya lebih bagus ketimbang oli natural atau oli non sintetis. Namun untuk motor berusia 15 tahun atau lebih tua dapat mengaplikasikan oli non sintetis.

TIPS MENGATASI BAU GAK SEDAP PADA SARUNG TANGAN

Sebagai salah satu perlengkapan “safety gear” saat mengendarai motor, sarung tangan wajib digunakan. Bukan hanya melindungi tangan dari sengatan terik matahari atau melindungi tangan pada saat kecelakaan, fungsi sarung tangan kini juga bergeser menjadi persoalan “style’ atau gaya. Banyak bikers saat ini menggunakan berbagai model sarungan tangan untuk aktivitas berkendara sehari-hari.

Sayangnya, sebagai salah satu perlengkapan keamanan yang digunakan hampir setiap hari, sarung tangan kerap menimbulkan bau yang kurang sedap. Biasanya bau tersebut muncul akibat keringat dari tangan, atau bekas hujan yang menimbulkan lembab. Jangan salah, jika didiamkan baunya bisa semakin parah dan mengganggu kenyamanan dan mengurangi kepercayaan diri kita lho.

Sarung tangan motor sendiri tersedia dalam berbagai macam pilihan material seperti kulit, polyster, kain, dan sebagainya. Semuanya bisa menimbulkan bau yang kurang sedap jika kita kurang cermat merawatnya. Nah, berikut ini adalah beberapa tips sederhana mencegah sarung tangan menimbulkan bau yang kurang sedap :

1. Jika Anda memiliki sarung tangan motor berbahan kulit, jangan pernah dicuci dengan menggunakan deterjen. Pasalnya hal ini malah akan membuat bahan kulitnya tersebut mengelupas. Jika ingin dibersihkan, jemurlah tanpa bersinggungan langsung dengan terik matahari lalu lumuri body lotion atau pewangi dan pelembab sejenisnya.
2. Upayakan untuk rutin menjaga kelembutan kulit tangan dengan memberikan krim khusus kulit atau krim anti jamur, sehingga keringat yang dihasilkan tidak akan menimbulkan bau.
3. Jika sarung tangan Anda terbuat dari bahan kain, rendamlah dengan menggunakan pewangi dan pelici pakaian selama kurang lebih 3 menit. Setelah dicuci, jangan jemur sarung tangan yang masih basah di bawah sinar matahari karena hal tersebut malah akan menimbulkan bau yang kurang sedap setelah kering. Solusinya adalah dengan menjemur sarung tangan yang tidak langsung dibawah terik matahari, atau cukup diangin-anginkan saja.
4. Ada baiknya Anda memiliki sarung tangan cadangan untuk mengantisipasi sarung tangan yang sudah dicuci tersebut, belum kering sepenuhnya.

Nah, itu dia beberapa tips mengantisipasi bau kurang sedap pada sarung tangan. Ingat, pakai sarung tangan kemanapun Anda mengendarai motor dan dalam kondisi apapun, demi keamanan saat berkendara.

MOTOR SPORT INJEKSI, HATI-HATI SAAT TRABAS BANJIR

Kegagahan motor sport tidak perlu dinilai apalagi dibandingkan dengan jenis motor lain. Tongkrongan yang tinggi membuat motor sport ini makin ‘gahar’ tapi hal tersebut tidak berlaku ketika kondisi banjir. Apalagi motor sport yang sudah dilengkapi injeksi, haruslah hati-hati agar sensor komputer tak bermasalah saat melibas banjir.

 

 

 

“Sepeda motor sport, apalagi yang sudah injeksi dibuat bukan untuk pandai berenang, tetapi untik dinikmati performanya yang kencang. Kalau ketemu banjir, tips paling aman ya jangan diterjang.

Pada sepeda motor berteknologi tinggi jika melibas banjir akan sangat rentan. Meskipun pada umumnya pabrik sudah mendesain sensor-sensor yang tersebar pada mesin itu terlindungi air, tapi jika kena apesnya, dan sensor itu ternyata bermasalah ketika terendam, sudah pasti terjadi korsleting. Kalau sudah begini jadi harus diagnosa ulang.

Ada teknik khusus agar air tak masuk ke ruang bakar melalui pembuangan. Tahan gas di posisi gigi satu supaya RPM tinggi dengan memainkan kopling. Kalau bisa jangan berhenti, tetapi resiko yang akan dialami adalah kampas kopling yang besar kemungkinan akan habis. Tetapi tetap lebih murah dibandingkan harus mengganti apabila water hammer.

Jika kendaraan mati ditengah banjir, paling bijak adalah tidak menyalakannya kembali, karena khawatir air sudah masuk ruang bakar. Ada baiknya langsung dibawa ke bengkel terdekat, copot busi dan lubangnya disemprot angin bertekanan tinggi dengan harapan air keluar semua sampai habis.

“Sambil diputar crank as pakai tangan, terus semprotkan angin sampai gerakan piston lancar kembali. Kemudian oli dibuang dengan oli biasa untuk membilas. Putar pakai tangan selama 10-15 menit, lalu ganti oli lagi sekaligus filternya"

Yang juga penting adalah memperhatikan letak air intake. Pada motor sport injeksi letak air intake tersebut terletak ditengah atau dibawah jok. Jadi kalau ketinggian air tidak sampai posisi intake, kemungkinan bisa melibas banjir.

Semoga bermanfaat, Salam Seduluran Sak Lawase

PENTINGNYA KESEHATAN MATA BAGI BIKER'S

Bagi seorang bikers yang kesehariannya selalu lekat dengan sepeda motor kesayangan, merawat/menjaga kesehatan mata adalah hal penting. Pasalnya, debu jalanan, cuaca panas/hujan, dan sebab-sebab lainnya, dapat dengan mudah mengganggu kesehatan mata. Jika salah satu panca indera ini sudah terganggu, pastinya kenyamanan mengendarai si kuda besi pasti berkurang.

Seperti diketahui, kesehatan mata adalah aset besar. Jika visibilitas mata saat mengendarai sepeda motor sudah terganggu, biaya pengobatannya sangat besar. Oleh sebab itu, bagi Anda yang doyan melibas jalan raya dengan sepeda motor, mesti rutin menjaga kesehatan mata. Caranya mudah dan sederhana kok.

Sebagai rider, efek berkendara setiap hari pasti mengganggu kebersihan mata. Oleh sebab itu, ada baiknya Anda menggunakan pelindung mata seperti kaca pada helm atau kacamata dengan lensa normal (tidak minus/positif). Saat ini banyak sekali kacamata dengan berbagai tipe yang bisa Anda beli di toko kacamata, atau bahkan di toko aksesoris motor sekalipun.

Kacamata bukan hanya melindungi mata dari debu jalanan, melainkan juga melindungi mata dari paparan sinar matahari. Terlalu sering mengendarai sepeda motor tanpa kaca helm/kacamata akan membuat mata menjadi kering.

Selain kacamata, Anda juga bisa menggunakan irisan mentimun untuk merawat kesehatan mata. Irisan mentimun yang ditempelkan pada kelopak mata saat Anda hendak beristirahat, memberikan rasa adem/relaksasi di sekitar mata. Metode perawatan ini sangat efektif buat otot mata yang tegang karena seharian berkonsentrasi mengendarai motor.

Terakhir, Anda juga bisa melakukan olahraga mata. Caranya cukup mudah, cukup menggerakkan bola mata ke atas, bawah, kanan, kiri, dan berputar. Metode ini cukup efektif mengurangi ketegangan pada otot mata. Olahraga mata tidak membutuhkan waktu yang lama, cukup 1-2 menit saja.

Kesehatan mata adalah faktor mutlak bagi pengendara sepeda motor. Rawat kesehatan mata Anda secara rutin, biar tetap nyaman mengendarai kuda besi kesayangan. Salam Seduluran Sak Lawase

BERSIHIN HELM SENDIRI YUK BIAR AWET

 Suka bete gara-gara helm-nya bau tapi harus tetap dipakai? Jangan khawatir dicuci saja teman! Kalau nggak ada waktu, boleh menggunakan jasa cuci helm di beberapa tempat. Tapi kita bisa kok bersihin helm sendiri

•    Untuk visor/kaca helm, cuci dengan menggunakan air dan sabun cair. Gosok dengan telapak tangan (nggak usah pakai lap apalagi sikat). Jangan menggunakan cairan kimia ya! Keringkan dengan kain lap yang lembut dan kering, jangan pakai tissue, nanti sisa-sisanya menempel dan bikin kotor lagi!
•    Busa bagian dalam yg dapat dilepas juga dapat dicuci menggunakan sabun cair atau shampoo (mild soap/shampoo). Hindari menggunakan deterjen, karena dapat merusak lapisan perekat/lem. Juga bisa menimbulkan bau kurang sedap bila tidak dibilas dgn bersih. Jangan direndam terlalu lama! 5-10 menit sudah cukup lah... Kalo mau pake mesin cuci juga boleh, tapi mendingan pakai kantong khusus mencuci
•    Hindari sinar matahari langsung ketika mengeringkan. Trik lainnya bisa pakai hembusan hawa panas dari belakang AC di rumah
•    Lapisan EPS/styrofoam bagian dalam cukup dibersihkan dengan lap dan sedikit air. Hindari menggunakan bahan kimia (alkohol, dll)
•    Membersihkan batok/shell helm juga sama seperti membersihkan visor. Gunakan cotton bud atau sikat gigi kecil untuk membersihkan ventilasi helm. Batok/shell helm juga boleh dipoles menggunakan wax atau cairan poles lainnya
•    Bersihkan bagian ratchet/engsel/mekanisme kaca helm menggunakan minyak silikon (silicone oil/spray). Silicone oil juga berguna sebagai pelumas mekanisme yg bergerak.